目前焊接機(jī)器人已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤 其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。
機(jī)器人操作機(jī)結(jié)構(gòu)，通過有限元分析、模態(tài)分析及仿真設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作機(jī)構(gòu)的 優(yōu)化設(shè)計(jì)。探索新的高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，進(jìn)一步提高負(fù)載/自重比。例如，以德國(guó)KUKA公司為代表的機(jī)器人公司，已 將機(jī)器人并聯(lián)平行四邊形結(jié)構(gòu)改為開鏈結(jié)構(gòu)，拓展了機(jī)器人的工作范圍，加之輕質(zhì)鋁合金材料的應(yīng)用，大大提高 了機(jī)器人的性能。此外采用先進(jìn)的RV減速器及交流伺服電機(jī)，使機(jī)器人操作機(jī)幾乎成為免維護(hù)系統(tǒng)。 自動(dòng)焊接機(jī)器人的特點(diǎn)是焊接任務(wù)事先確定，從控制角度看是比較低級(jí)的控制形式，一般不用或僅用簡(jiǎn)單的 傳感手段，也不為人提供參與控制的接口。
遙控焊接機(jī)器人在工作時(shí)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1)利用人的智能使系統(tǒng)具有對(duì)任務(wù)的柔性，不需要特殊研究專用設(shè) 備，使焊接維護(hù)任務(wù)得以及時(shí)完成；
2)利用了操作器的遠(yuǎn)距離操作能力，提高特殊環(huán)境中操作器的利用率；
3)可以發(fā)揮操作者的焊接知識(shí)和操作技術(shù)，完成專用自動(dòng)設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)的焊接操作。
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焊接機(jī)器人工作站由什么組成？
